Leader sur son marché en France tout de suite après la guerre 39-45, la société PMP a permit de remettre en avant l’écartement HO dans le domaine du train électrique miniature

Chemins de Fer Electriques miniatures en HO des années 1946 - 1960

Les plans originaux de la CC 7001 PMP

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Les locomotives PMP

CC 7001 PMP

La CC 7001  PMP

Modèle reproduit dès 1953 en suivant de près l’actualité des records de vitesse établie par cette locomotive (331 km/h) en 1955. Esthétiquement très réussie avec ses nombreux détails rapportés : barres frontales, mains courantes, tampons et surtout des isolateurs et une ligne de toiture. Hublots, rambardes sont chromés.

Pour la première fois ce modèle propose l’inversion des feux selon le sens de la marche. Ce modèle très lourd (1,220 kg) était livré en standard avec deux moteurs mais pouvait être commandée avec la version à un seul moteur, moins puissante, mais plus économique.

Les plans de la caisse réalisés par Robert Leplat

Dessin sur calque original réalisé par Robert Leplat

Une reproduction de ce dessin existe en vente
dans la boutique

Dessin de la vraie locomotive par Alsthom

Première esquisse
de la face avant

Etude des points de perçage pour le placement des rambardes

Calque complet avec les cotes définitives

Coupe longitudinale

Calque du dessus avec cotation des trous pour les isolateurs

Placement des isolateur sur la ligne de toit

Inscription des boggies dans les courbes

Photo de la vraie CC 7001

Une CC 7001 vue de face

Une caisse en construction chez le fabricant Alsthom

La carcasse d’un boggie

Dans l’atelier de chez Alsthom

Détail de la gravure pour le nom

Détail de la gravure pour le logo rond SNCF

Détail de la gravure pour le signe SNCF

Les plans des boggies réalisés par Robert Leplat

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