Chemins de Fer Electriques miniatures en HO des années 1946 - 1960
Chemins de Fer Electriques miniatures en HO des années 1946 - 1960
La gamme de voitures voyageurs PMP est particulièrement remarquable et elle a joué un rôle important dans le développement du modélisme ferroviaire en France. PMP s’est en effet attaché à reproduire le plus fidèlement possible les modèles réels en conservant leur échelle (chaque voiture mesurant 270 mm hors tampons). Il ne céda pas non plus à la tentation d’utiliser la même caisse pour chaque modèle : le nombre de fenêtres est différent et correspondant aux classes. Les toitures sont différentes aussi et le nombre de cheminées d’aération varie en proportion du nombre de fenêtres ou de la fonction de la voiture.
Toutes les voitures sont en aluminium plié et repoussé. On remarque aussi un vitrage en Rhodoïd qui n’était pas courant dans les années 50. Et dernière particularité et pas des moindres, correspond à la finesse des inscriptions réalisées en sérigraphie, procédé novateur pour ce genre de produit.
La gamme se compose de l’inévitable série des voitures OCEM et CIWL, d’une série des voitures rapides du réseau Nord avec le dessin caractéristique de leur fenêtre et d’une gamme banlieue avec des voitures à boggies et d’autres à essieux. Une gamme PLM a fait aussi parti du catalogue, mais durant peu de temps, d’où leur rareté actuellement.
Ces voitures sont toujours très recherchées et ne dépareillent pas dans les réseaux modernes.
Voiture Flèche d’Or
Célèbre voiture du train « Mistral ».
Ref. 551 - Voiture Flèche d’Or 1re classe -
7 fenêtres, caisse brune et crème.
(Produite de 1953 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 552 - Voiture Flèche d’Or 2e classe -
8 fenêtres, caisse brune et crème.
(Produite de 1953 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
La gamme CIWL - Compagnie Internationale des wagons-lits et des grands express Européens
Pullman
Célèbre voiture du train « Mistral ».
Ref. 541 - Voiture Pullman 1re classe -
7 fenêtres, caisse bleue et crème.
(Produite de 1953 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 542 - Voiture Pullman 2e classe -
8 fenêtres, caisse bleue et crème.
(Produite de 1953 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 532 - Voiture lits -
8 fenêtres, caisse bleue.
Il existe plusieurs variantes différentes de ce modèle
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 531 - Voiture Restaurant
caisse bleue.
Il existe plusieurs variantes différentes de ce modèle
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 502 - Voiture OCEM unifiée
2e classe
9 fenêtres, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
La gamme OCEM unifiée - (Office central d'études de matériel de chemins de fer)
Ref. 501 - Voiture OCEM unifiée
1er classe
8 fenêtres, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 503 - Voiture OCEM unifiée
3e classe
10 fenêtres, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 504 - Voiture OCEM unifiée
2e classe mixte
6 fenêtres passagers
1 fenêtre pour le fourgon,
caisse verte.
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 505 - Voiture OCEM unifiée
Fourgon 4 portes
5 fenêtres, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 521 - Voiture
Couchettes-toilette
1re classe
12 fenêtres toilette opacifiées
12 fenêtres couchettes
2 fenêtres toilettes à chaque extrémité
caisse verte.
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 502 - Voiture PLM deuxième classe
Couleur bleu gris et jaune
9 fenêtres
Très rare voiture
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
La gamme PLM
Ref. 501 - Voiture PLM première classe
Couleur bleu gris et rouge
8 fenêtres
Très rare voiture
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 503 - Voiture PLM troisième classe
Couleur bleu gris et vert
10 fenêtres
Très rare voiture
(Produite de 1951 à 1960)
Longueur hors tampons : 270 mm
La gamme Nord
Ref. 511 - Voiture type Nord
1er classe
8 fenêtres ovalisées, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1958)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 512 - Voiture type Nord
2e classe
9 fenêtres ovalisées, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1958)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 513 - Voiture type Nord
3e classe
10 fenêtres ovalisées, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1958)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 514 - Voiture type Nord
Mixte fourgon et 2e classe
6 fenêtres ovalisées, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1958)
Longueur hors tampons : 270 mm
Ref. 515 - Voiture type Nord
Fourgon
2 fenêtres ovalisées, 2 portes, caisse verte.
(Produite de 1951 à 1958)
Longueur hors tampons : 270 mm
La gamme grande banlieue à boggies
Ref. 571 - Voiture type grande banlieue
3e classe
10 fenêtres, 2 portes, marchepieds.
Boggies en zamac, caisse verte.
(Produite de 1955 à 1958)
Longueur hors tampons : 210 mm
Ref. 572 - Voiture type grande banlieue
2e classe et fourgon
6 fenêtres, 1 portes à fenêtres 1 porte pleine, marchepieds.
Boggies en zamac, caisse verte.
(Produite de 1955 à 1958)
Longueur hors tampons : 210 mm
La gamme banlieue à essieux
Ref. 562 - Voiture banlieue à essieux
2e classe
10 fenêtres, 1 portes, marchepieds.
caisse verte.
(Produite de 1955 à 1958)
Longueur hors tampons : 135 mm
Ref. 563 - Voiture banlieue à essieux
3e classe
10 fenêtres, 1 portes, marchepieds.
caisse verte.
(Produite de 1955 à 1958)
Longueur hors tampons : 135 mm
Ref. 564 - Voiture banlieue à essieux
Mixte - 3e classe
5 fenêtres, 2 portes, marchepieds.
caisse verte.
(Produite de 1955 à 1958)
Longueur hors tampons : 135 mm
Ref. 565 - Fourgon banlieue
3 fenêtres, 2 portes, marchepieds.
caisse verte.
(Produite de 1955 à 1958)
Longueur hors tampons : 135 mm
© Didier Leplat - août 2020 - didier@didio.biz